離心風機是一種在生產生活中都具有廣泛應用的機械。它在許多工業領域都發揮著非常重要的作用，有很大的意義。風電機組對于環保和我們的生活都非常重要。其中火災對風電機組可以說是致命的打擊。怎么風電機組的火災該如何預防和處理呢?以下是我們的一些建議。
風電機組火災管理措施探討
國內風機火災事故向接線盒著火、剎車盤引起火災(齒輪箱漏油)、變流柜著火、主控制柜電氣元件著火等多樣性發展，且隨著風機服務年限的增加，近兩年此類事故發生的頻率越來越高。事故原因的多樣性發展，對事故的預防管理措施也應從多個方面著手。
1.盡可能通過設備本身和消防設施消除火災隱患。安全管理優先考慮設備保安，其次是管理(制度、流程)保安，最后才是行為管控。目前國內風電行業對風電機組的消防管理基本上“標配”為機艙和塔筒底部平臺各配備2個手提滅火器，這些配置離行業要求有一定差距。為了促進風電行業管控機組火災事故水平，應將重點放在設備上。提高風電機組主要部件的質量，尤其是齒輪箱潤滑油系統、剎車系統、發電機出線和接線盒、變頻柜和控制柜等部件的生產和安裝質量。此外，風電場業主嚴格要求風機廠家按照行業主管部門的有關要求生產設備，包括：風機葉片、機艙保溫層和隔熱吸音棉應選用不燃、難燃或經阻燃處理的材料，機艙內涂刷防火涂料;機艙和塔筒電纜采用阻燃電纜;風機機艙、塔筒內應裝設火災報警系統。按照《電力設備典型消防規程》要求“750kW以上的風機機艙內應設置無源型懸掛式超細干粉滅火裝置或氣溶膠滅火裝置，采用自身熱敏元件探測并自動啟動”等，但要探討避免滅火裝置誤報和誤動的措施，否則也會造成設備損害，甚至人員傷亡。另外，直驅型風機由于機艙設備少，結構簡單，火災隱患較非直驅型風機大大降低。
2.細化管理制度，促成良好的運行維護習慣。加強運行維護人員和廠家維護隊伍的安全教育，提高防火意識，進入風機內的所有人員嚴禁吸煙，嚴禁攜帶揮發性液體進入機艙。可實行維護班組責任制，工作負責人對工作區域(特別是塔筒和機艙內)的作業前、中、后負全責，不遺留油污、手套、抹布、紙張等易燃物。嚴格限制在塔筒和機艙內部開展動火作業。
3.定期檢查與專項檢查相結合。結合近年發生的風機火災事故原因，針對風機的定期檢查工作除了維護質量、葉片檢查(重點接閃點)、消防檢查等以外，增加對發電機出口電纜絕緣測試、機艙內部(如剎車盤周圍、自動注油系統)周圍衛生狀況、各盤柜內端子連接情況等檢查。專項檢查工作應結合地區環境和季節特點明確開展內容，如設備發熱觀測，風機接地導通性檢查、風機基礎防雷檢測等。定期檢查與專項檢查內容和頻率均通過表樣控制，達到檢查工作有條不紊地開展的目的。
4.加強驗收。風電場從開工到正式運營會經歷多個節點驗收。對風電設備防火安全而言，設備帶電前驗收和基建轉生產驗收是最關鍵的節點。驗收應側重于消防設施數量和擺放位置、電氣設備生產質量、電氣設備(接線)安裝質量、風電機組和箱變的保護定值配置、電纜防火涂料、電纜出線和塔筒平臺的防火封堵、消防隱患的整改、應急預案編制等內容。驗收中如發現上述消防問題，建議作為驗收的否決性條目。
5.行業標準的整合提升。關于風機防火，電纜的阻燃性能要求是比較關鍵的內容。國家能源局發布的要求和《電力設備典型消防規程》中，關于風機機艙和塔筒內動力電纜均要求為阻燃電纜。經實際調研發現，適用風電的阻燃動力電纜分A、B、C三類，外觀上無任何區別，價格會由于阻燃配方不同而產生差異。由于每個風電項目的電纜供貨量大，項目建設周期短，業主對電纜阻燃性能的把關往往形同虛設。即便是符合試驗標準的阻燃電纜，僅是對電纜本身按照標準要求的排布方式的阻燃性能，而風機電纜的排布方式與試驗標準并非完全一致，塔筒內空氣供給狀況也與實驗條件不完全一致;加上塔筒內產生火災的火源與試驗標準也不一，可能存在多處持續著火點，例如，控制電纜著火。風電行業沒有對控制電纜等細節有明確阻燃要求。因此，需要有行業協會或主管部門牽頭對風電用電纜(動力電纜、控制電纜及各種線纜)細化阻燃標準要求，必要時針對風電塔筒和機艙的著火特點研發制定專用的電纜阻燃等級，以有效地控制因電纜著火而形成的火災事故。
綜上所述，我國風電發電機組在發電方面具有極大的優勢，是一種利用可再生資源進行的綠色清潔的發電手段。但是由于單機數量龐大，運行內外部條件惡劣，發生火災的幾率越來越高。管理人員需要全面總結以往發生火災的經驗，找到引發火災的各項因素，并針對每一項因素進行全面的分析，制定出相應的管理措施和手段。風電機組火災防控，應優先考慮通過設備管控，從行業標準要求執行和提升、加強重要節點驗收、加強檢查手段等總體提高管控能力。
綜上所述，只要對離心風機和風電機組進行合理的管理，火災是完全可以被避免的。火災一旦發生，對風電機組將是毀滅性的打擊。因此我們應該防微杜漸，從各個層面上加強管理，防止火災的發生造成損失。希望這篇文章對大家有所幫助。
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