離心風機在工業領域應用廣泛,自然在一些特殊的場合也會有特殊種類的風機起著作用。離心風機的種類多到讓人眼花繚亂,其中有一種新種類叫做隧道射流離心風機。那么這類離心風機為什么會受歡迎?它們究竟好在哪里?以下是一些介紹。

推廣理由:
隨著國民經濟的迅速發展,中國城市化進程進一步加快,城市人口快速增長,交通供需矛盾日益突出,大型城市交通擁堵越來越嚴重。城市軌道交通具有運能效率高、能耗低、污染小、快速、準時及安全等明顯優點,是解決城市交通問題的主要手段。同時隨著國家對基礎設施投資的力度加大,高速公路和高速鐵路得到迅猛發展。
中國軌道交通自20世紀60年代北京有了第一條地鐵以來,發展緩慢;直到十五期間(2001~2005)才開始迅猛發展。十五期間,我國軌道交通投資2000億元,建成550km城市軌道交通。十一五規劃建設1700km軌道交通,投資總額近6000億元。十二五規劃建設5000km軌道交通,投資總額近17600億元。
據北京城建設計院估算,地鐵隧道風機投資占地鐵總投資的0.2%左右。十二五期間軌道交通投資17600億元,因軌道交通包括地鐵、輕軌、磁懸浮列車等,假設地鐵投資占軌道交通總投資的3/4,則十二五期間地鐵投資為13200億元,其中0.2%即26.4億元為地鐵隧道風機市場,并且隨著經濟的不斷發展,平均每年新增地鐵隧道風機約5.28億元;
在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎工程建設中,其空氣質量標準、安全因素靠風機強制通排風達到要求。就通風系統而言,要長期保持良好的空氣質量,否則對人體有害,一般依靠隧道風機通風來實現這一要求。因此,發展前景非常廣闊。
產品特點(優勢):
1、隧道射流風機自6.3#-12.5#分7種型號,全部通過3C認證并取得相關生產加工資質;聘請行業專家蒞臨指導,性能可靠穩定。
2、風機外殼、集流器、消聲器、支架腳;采用鋼板數控自動焊接和機制成型,外表采用熱浸鍍鋅或其他防腐處理,以保證風機強度和防腐蝕性。
3、風機葉輪采用機翼型壓鑄鋁葉輪,空氣動力性能優良,可改變葉片數量和葉片角度,滿足不同需求。
4、消聲器:消聲器長度通常為風機直徑的一倍,當噪聲要求較高時,亦可取風機直徑的1.5倍或2倍。
5、配套電機:SDS系列射流通風機配套電機為鼠籠型全封閉式三相異步電動機,電機絕緣等級為H級,防護等級為IP55。
6、風機可逆切換時間:在緊急狀態下,射流風機正反轉切換時間極為重要,SDS(R)型射流風機可以在60秒內正反轉切換到風機額定轉速。
適用場合(范圍):
SDS(R)系列隧道射流風機主要用于地鐵、公路及鐵路隧道的縱向通風系統中,風機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風道;土建造價低,是一種很經濟的通風方式。

綜上所述,隧道射流離心風機有著其他離心風機所無法比擬的優勢,它在許多方面都處于較為領先的水平。當然它也不是萬能的,具有一定的使用條件和適用場合。這點在大家進行風機采購的時候一定要注意。希望這篇文章能給大家一些參考。
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