風(fēng)機(jī)有許多類(lèi)型。風(fēng)機(jī)之所以會(huì)分化出不同的類(lèi)型，是由部件的不同所決定的。其中風(fēng)機(jī)電機(jī)的類(lèi)型也是一個(gè)決定因素。有一種風(fēng)機(jī)電機(jī)叫做旋渦風(fēng)機(jī)電機(jī)。在這篇文章中，我們將分析旋渦風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀故障的原因，在遇到故障時(shí)可以作為參考來(lái)進(jìn)行維修。
(一)缺相運(yùn)行
特征：電機(jī)線(xiàn)圈燒黑不均勻，一段一段的燒黑或燒焦了(請(qǐng)參考圖一)。
專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法就是繞組端部的1/3或2/3的極相繞組燒黑或變?yōu)樯钭厣溆嗟膬上嗬@組完好無(wú)損或稍微烤焦。也就是燒焦的狀態(tài)是成節(jié)式對(duì)角燒黑的，而不是一圈一圈的。
圖一∣ANNE攝
原因：其實(shí)造成缺相運(yùn)行的原因有很多
電纜與引出線(xiàn)連接不好燒斷一相、電源熔絲熔斷一相、電纜接線(xiàn)鼻強(qiáng)度不夠斷裂一相等
缺相運(yùn)行電流為額定電流1.4倍，如果保護(hù)不動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)繞組會(huì)因過(guò)熱燒毀。
(二)匝間短路
1、特征：在線(xiàn)圈的端部，可以清楚地看到有幾匝或一圈或一極相組燒焦，這部分電磁線(xiàn)往往被燒成裸銅線(xiàn)，而短路部分以外的本相或其他二相線(xiàn)圈都比較完好或稍微燒焦。
2、原因淺析：一般是由于線(xiàn)路問(wèn)題或者是長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)作風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致電機(jī)燒毀
(三)相間短路
相間短路都發(fā)生在繞組端部，繞組端部相間絕緣墊片強(qiáng)度低或損壞，在電機(jī)受熱或受潮的情況下，這些薄弱處絕緣下降，最后擊穿形成相間短路。也有過(guò)橋線(xiàn)連接套管處理不妥或發(fā)熱燒損，過(guò)橋線(xiàn)連接處相碰造成相間短路。
下面說(shuō)一下我司售后遇到的其他一些燒機(jī)情況：
1、比如風(fēng)機(jī)吸入雜質(zhì)異物，導(dǎo)致電機(jī)卡機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，到導(dǎo)致燒機(jī)，如果雜質(zhì)是導(dǎo)電的掉入了電機(jī)內(nèi)部，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)短路燒機(jī)。
2、有些是風(fēng)機(jī)超負(fù)荷或者進(jìn)出風(fēng)口被堵住了，燒壞了電機(jī)的主線(xiàn)，從而導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法正常工作，所以在使用過(guò)程中進(jìn)出風(fēng)口一定要保持通暢。
處理意見(jiàn)：
基本上以上這些情況，最基本的都必須開(kāi)機(jī)拆除燒毀的線(xiàn)圈，更換新的線(xiàn)圈、軸承，嚴(yán)重的可能涉及到線(xiàn)圈周?chē)钠渌浼龋S修相當(dāng)于安裝一臺(tái)新機(jī)。
綜上所述，漩渦風(fēng)機(jī)電機(jī)出現(xiàn)燒毀故障一定要及時(shí)處理。漩渦風(fēng)機(jī)電機(jī)出現(xiàn)燒毀故障的原因有很多，可能是風(fēng)機(jī)電機(jī)出現(xiàn)了缺相運(yùn)行，也有可能是風(fēng)機(jī)內(nèi)部線(xiàn)路短路。不管是哪種原因都應(yīng)該引起重視和警惕，在平時(shí)注意排查故障隱患。
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